山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司,位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮,近年來,錦工致力于新產品的研發,新產品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅羅茨風機、低噪音羅茨風機,贏得了市場好評和認可。
污水處理設計中,羅茨鼓風機房作為一道重要的處理設施,對整個污水處理系統的運行具有重要的意義,特別是運行費用、以及噪音控制上。在進行設計時需要注意以下幾點。
設計前注意事項:
1、確定羅茨鼓風機的選型:根據生化池、水解均質池等所計算出來的風量之和來確定羅茨鼓風機的選用流量Q,再根據所選用曝氣器在水面以下深度、管路沿程和局部損失以及加上0.5m左右的富裕壓力進行計算后,確定羅茨鼓風機的出口壓力H。根據Q和H確定羅茨鼓風機型號,當流量Q<20m3/min,H<39.2kPa時,可選用三葉羅茨鼓風機;其余風量和壓力的羅茨鼓風機宜選取羅茨風機。
2、羅茨鼓風機房的尺寸確定方式:確定羅茨鼓風機的選型后,計算進出口風管的尺寸、基礎離墻壁兩側的距離(一側為通道距離取2-2.5m即可,一側為出口風管所需距離),確定羅茨鼓風機房寬度;根據羅茨鼓風機房是按近期、或者遠近期合建,以及控制間所需的面積(由電氣設計人員確定尺寸)來最終確定羅茨鼓風機房的長度;根據羅茨鼓風機的尺寸、所需吊起高度、電動雙軌小車的相關參數等確定羅茨鼓風機房的高度。
設計中注意事項:
1、羅茨鼓風機房附屬進風廊道按入口流速不大于1m/s風速進風,廊道內壁可敷設多孔性吸聲材料來降低噪聲。入風口百葉窗高度在地面3m以上,防止塵土、樹葉等雜物通過百葉窗進入進風廊道。進風廊道尺寸宜設計成矩形,寬高比宜為1:2~1:4,進風廊道高度不宜低于地面3m,也不宜高于羅茨鼓風機房。進風口設置于進風廊道一端,與進風廊道形成L型,在L型的上端安裝進風百葉窗,進風百葉窗設為3面進風(除與羅茨鼓風機房連接一側不進風外,其余3面均設百葉窗進風)。進風口上部做挑檐,防止下雨時雨水透過百葉窗進入廊道。
2、風道兩側留門檢修清掃,地面做微小坡度,坡向門口,以便清掃時利于排水,風機放空管伸入風道后,彎頭向上翻,以防吹起地面的塵土。進風管、放空管與墻壁相連通入進風廊道處宜預留短管,這樣在放空管、進風管接入廊道后方便封堵與密封處理。
3、鼓風支管與鼓風總管相連時,宜采用45-60°彎頭進行連接,不宜采用90°彎頭,以防兩臺或者多臺羅茨鼓風機同時運行時,因各個羅茨鼓風機出風管氣流通過總管向兩側分流干擾其余運行羅茨鼓風機的工況。
4、羅茨鼓風機進風管宜設置于風機一側,不宜設在正上方,以免風機在維修吊裝時,拆卸管路等產生不便。并且進風管路要考慮壓力損失,最好將進風管路通過異徑管適當擴大1-2號。
5、羅茨鼓風機房隔音需首先考慮,窗戶宜設置雙層窗戶,墻體內壁宜采用吸聲材料等。軸流風機、百葉窗等盡可能不設,特別是羅茨鼓風機房位于辦公樓附近時。機房高度應滿足設備吊裝高度,以羅茨鼓風機吊裝離地面1.0 -1.5m即可,設計羅茨鼓風機房高度時應考慮起重機自身高度1.2m左右,導軌底面離羅茨鼓風機房頂棚約0.8m。同時要考慮羅茨鼓風機及其周圍是否有阻礙起吊運輸的管路等,需注意其標高,以防起吊后因為管路等阻礙無法運輸,另需考慮將風機在長度方向上調離其位置中心后,羅茨風機靠墻壁一段離墻壁應有一定的安全距離(不小于1.5m),因此要在羅茨鼓風機長度方向上留有足夠的空間以便于其運輸。
6、羅茨鼓風機出口消音器根據實際情況,可以采用立式消音器或臥式消音器,采用立式消音器可以減少羅茨鼓風機房的寬度,在占地面積較緊時可采用,但立式消音器效果比臥式消音器消音效果較差。
7、裝設消聲器是控制羅茨鼓風機噪聲的主要途徑,消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的裝置,可以大大減弱進、出風口輻射出來的噪音。風機進、出風管加設消聲器后,風機殼體的輻射噪聲仍對周圍環境有較大的干擾,在條件允許的情況下,可采取隔音措施,在室內壁及天棚襯貼多孔性吸聲材料等,以消除機組產生的噪聲。一種最簡便的方法就是內部墻壁采用噴淋式涂飾,或直接暴露糙面墻壁,會有很好的吸聲效果。
8、振動是噪聲的主要起源,風機機組定的振動會產生低頻噪音,因此減輕機器的振動是控制噪聲的治本方法。為此,風機的外殼材料宜用鑄鐵,以增加設備自重及外殼厚度;在風機進、出風道上安裝彈性柔性接頭降低風機振動傳遞到風道上產生的輻射噪聲。對于小型羅茨鼓風機可在機組的基礎上加設減震墊。
9、風機的冷卻方式有風冷和水冷,水冷增加了冷卻水系統,但運行環境良好;風冷熱量直接排至室內,夏季室溫可達40℃以上,為此大型污水廠只好在每臺羅茨鼓風機上加設通風機及排風管道接至室外。風冷將消除了的噪音重新排放至室外,消聲隔聲不復存在,因此建議采用水冷的方式。
10、室外出風管道目前大多鋪設在地面上,經過實際運行發現噪音很大,可將出風管全部設在地下,利用土層吸音或用隔音材料包覆管道。
11、風量調節:風量調節有出口節流調節、進口節流調節、變速調節等,出口節流調節是人為加大管網阻力的調節方法,會使整個系統的效率大大下降。進口節流調節是通過改變進氣閥門的開啟度來改變風機性能曲線達到調節目的,此法簡便易行并可節約能源,而且節流后喘振流量向流量小的方向移動,使風機可在更大的流量范圍內工作,是最簡便常用的調節方法。變頻調節是采用變頻器進行調節,最節能,但設備復雜造價高。
12、如果出風管穿越墻壁以及進風廊道,那么在進行土建設計時,需考慮提前預埋鋼管,以便以后進行設備管道等安裝。預埋鋼管應根據下列要求進行:
預埋管材質:當管徑<200mm時,采用304不銹鋼管;當管徑≥200mm時,可以做內防腐熱噴涂鋁合金,涂層150μm防腐,采用Q235-A材質。羅茨鼓風機出口風管流速取10-15m/s。
預埋管防腐做法:外壁防腐為環氧煤瀝青做“四油兩布”加強級防腐,即底漆一道、面漆一道、玻璃布一層、面漆一道、玻璃布一層、面漆兩道。
預埋管長度:以管路安裝挖土時不擾動進風廊道基礎為限,預埋管伸出部分長度與進風廊道外壁1m即可。
13、羅茨鼓風機房如果按近、遠期結合而設計:遠期羅茨鼓風機基礎也應預留位置,遠期預留基礎靠近門口,大型羅茨鼓風機基礎間凈距不小于1.5m,方便遠期羅茨鼓風機進行運輸安裝。進風管、放空管與進風廊道連接處預留短管也需預留,并于近期封堵。出風管與羅茨鼓風機相連的一端也應提起預埋,并用法蘭封堵。出風總管按遠期風量進行設計。
14、羅茨鼓風機房的設備進出的大門應能使羅茨鼓風機順暢進出,并能允許搬運其重量的叉車自由進出。
15、在值班控制室內,應設置磷酸銨鹽干粉滅火器,具體設置原則詳《建筑滅火器配置設計規范》 GB 50140-2005。
16、風機均用羅茨風機,不用設置變頻裝置,只需要設置一個進口電動蝶閥控制即可
17、羅茨鼓風機一定要設置3臺,2用1備,以便適應不同條件下的水量。不可以只設計2臺,1用1備。
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轉自(秋實的網易博客)
棗莊市市中區附近abb電機維修服務
濟寧通洋機電設備有限公司技術力量雄厚,技術人員由重型電機廠從事電機制造多年并有著優秀業績的老專家及技術為主體的技術隊伍組成。與濟寧市及十二縣市區周邊地區的各大行企業有著長期的合作關系,成立至今為上百家企業提供優質的服務,在業內擁有較高的度,公司以誠實守信、優質的服務贏得了廣大客戶的良好口碑。我們的經營理念是:以優質服務為向導;以誠信經營為基本;以信譽為企業生命;以創新為企業靈魂。我們深知沒有客戶就沒有我們公司的存在,沒有客戶就沒有我們公司的發展??蛻羰俏覀児臼冀K關注的焦點,客戶的滿意是我們永遠的追求。
導致不少客戶在維修羅茨風機時,能順利的將零件拆卸下來,但是組裝就難了,尤其是間隙的配合調整。今天羅茨風機廠家就給大家詳解一下羅茨鼓風機拆開后,如何組裝和間隙調整,再介紹之前,我們先看一下羅茨鼓風機的工作原理和結構。羅茨鼓風機一種容積型回轉式氣體動力機械。在機殼與墻板合為而成的氣缸中,平行的配置一對能相互嚙合但又保持固定嚙合間隙的轉子,將機殼上的進氣口與排氣口分開,并由同步齒輪傳動做反向等速旋轉,把葉輪型面與氣缸壁所形成的工作容積中的氣體,無內壓縮的從進氣口推移到排氣口,由排氣側的高壓氣體回流實現定容積壓縮而達到升壓或強制排氣的目的。通常羅茨鼓風機的進氣壓力為大氣壓。羅茨鼓風機本身不存在內壓縮,壓力的升高依賴于排氣口工作系統的背壓。
對接線狀況進行查看和測驗無誤后,才能夠排除故障。直流電機維修一起電機作業的實踐電壓要在規定范圍內,不能高于或低于額外電壓的10%以上,否則要馬上中止運轉。直流電機維修在長期的運用中可能會形成軸承磨損,定子和轉子的會增大設備的運轉負載,長期作業不光會下降轉速還會影響設備運用壽命。所以平常要注意對軸承的保護,及時發現磨損進行修理或替換。
因此在對三葉羅茨風機的使用過程中要對風葉進行定期的檢查和維護,如果發現風葉出現噪音過大或者旋轉異常的情況,就要及時的找專業人員對風機進行檢修,避免因風葉的損壞而導致的整個機體的運轉不靈的情況出現。羅茨風機的過載有時不是立刻顯示出來的,所以要注意進排氣壓力、軸承溫度和電機電的變化,借以判斷機器是否運行正常。我們在選擇羅茨風機型號時,選擇一個適合自己的作業環境使用的風機,在使用中也會幫助用戶節省很大的資源,并且發揮充分的使用效果,在眾多的風機組件中。環保羅茨風機采用的軸承,在強度、耐磨性和耐溫性等方面都要強于其他行業的軸承,只能這樣才能在復雜、不易維護的環境下長期工作。羅茨風機主要應用于各種情況復雜、運行負荷高的工作環境。
直流電機維修電動機在作業中,籠型轉子導條不斷進行加熱和冷卻過程,簡單開裂,影響設備轉速。別的籠條結構不合理、焊接工藝不良等原因也會形成受力會集而開裂。高壓電機維修采用雙層繞組的特點,高壓電機維修采用雙層繞組端部排列方便,整齊美觀,特別是交大容量的,導線較粗,如仍用單層繞組來維修,則端部排列就相當困難。
高壓電機維修采用雙層繞組電機的節距可以任意選擇,這種短節距繞組即可以改善電動機的階性能,又可以節省繞組端部的用銅量,故目前10kW以上的電機幾乎都采用這種雙層短節距繞組??偩€圈數較多,維修嵌線時較費工時。大容量高壓電機維修每相線圈數量較多,可以組成兩條以上的并聯支路,這一點對大容量低轉速的高壓電機特別重要,因為它可以不必用過粗的導線繞制線圈。雙層繞組每一槽上、下層可能屬于同一相的兩個不同線圈邊,也可能不屬于同一相的線圈邊,因此,層間電壓較高,有發生相間短路的可能,故需可靠層間絕緣。
比如水位是6米,管道損失和膜片損失(污水廠曝氣管膜片)的壓力損失是1米,環境溫度是30度,那么出口溫度會在100-114℃。由于這一切都是在羅茨風機輸送氣體的過程中發生的,也就是浪費了風機的能量。羅茨風機的風壓是不受風機轉速限制的,不論轉速變化如何,其風壓可以保持不變。而風量則與風機轉速成正比的。羅茨鼓風機恒轉矩負載,其節電率與轉速降成正比,雖然不同于一般風機、水泵節電率更高,但因它的功率較大,而且只要爐墻不壞,是連續24小時工作的,并開動時間亦很長,因此節電潛力大,節電費用高。羅茨鼓風機進行技術改造后,改變了過去以調節出口或者進口閥門開度方式來調節風壓或風量的生產方式,勞動強度減輕,調節的及時性好。
巡檢工理論考試1
一、 選擇題:
1、稀油站油溫工作范圍是( C ) ℃。
A 5-25 B 15-35 C 25-45 D 35-55
2、下列不是啟動磨機的前提條件是(A)。
A開輔傳 B開減速機泵站 C開主電機泵站 D 開滑履泵站
3、磨機啟動前高低壓油站須( C)
A高壓啟動B低壓啟動C高低壓都啟動
4、盤磨前必須開(A) 。
A高低壓油站 B空壓機 C水處理 D尾排風機
5、磨機稀油站,低壓泵油壓最低不得低于( B )Mpa。
A0.1 B0.15 C0.2
6、稀油站油壓低可采取的措施是(B) 。
A 停磨 B 換向清洗過濾器 C 開加熱器
7、球磨機滑履的溫控范圍為 (C) 。
A ≤50℃ B ≤60℃ C ≤65℃ D ≤70℃
8、下列滑履稀油站低壓油壓屬于正常值的是( C )。
A 0.5MPa B 0.1MPa C 0.2MPa D 0.6MPa
9、滑履稀油站高壓油壓啟動時最低要達到( B )Mpa。
A 10 B 20 C 30 D 40
10磨輥軸承溫度過高可能的原因有(ABCD) 。
A 油量過少或油質不潔凈 B 冷卻水過少或中斷 C 軸承磨損嚴重軸與軸承裝配不到位
11、水泥磨出口氣體的最高溫度應小于( C )。
A 80℃ B 100℃ C 120℃ D 140℃
12、煤磨出口溫度正??刂圃冢˙)度以內
A 60 B 75 C 80 D100
13、用手感覺設備部位不特別燙手時,設備溫度應小于(C) ℃。
A 20 B 40 C 60 D 75 D
14、主電機繞組溫度小于( ) ℃,軸承溫度小于( )℃。( D )
A 80,30 B 95,45 C 125,75 D 115,65
15、皮帶輸送機下部托輥積料時該( A )清理。
A逆著皮帶方向敲擊底部托輥積料 B順著皮帶方向敲擊底部托輥積料 C無所謂
16、處理皮帶輸送機底部積料時,向皮帶上鏟料,該( A )
A人應面向皮帶頭輪方向,順著皮帶方向鏟料B人應面向皮帶尾輪方向,逆著皮帶方向鏟料C無特殊要求
17、當雨天皮帶輸送機打滑時,可臨時( B )
A加水B加大張緊,頭輪內撒干灰C調整托輥
18、皮帶輸送機局部跑偏時,可調整( A )
A該段托輥B尾輪C張緊裝置
19、若皮帶輸送機下部大量積料,( A )
A磨損工作面,減少壽命B減少皮帶負荷C磨損非工作面,減少壽命
20、下列故障不會造成皮帶機跑偏的是( D ) 。
A 落料點位置不對 B 上下托輥故障 C 頭尾輪傾斜 D 減速機漏油
21、下例哪種情況不會造成皮帶跑偏( C )
A頭輪磨損B托輥積料C電機功率小D頭尾輪不平行
22、下列哪種情況不會造成皮帶輸送機打滑( C )
A配重輕B皮帶進水C減速機缺油
23、皮帶輸送機受料處常采用( A )托輥
A彈性托輥B平托輥C調心托輥
24、皮帶輸送機調心托輥的作用 ( A ) 。
A調整皮帶跑偏 B輸送大量物料 C防止皮帶打滑 D防止皮帶損傷
25、皮帶輸送機拉繩開關的作用是( C )
A防跑偏B張緊C急停
26、現場皮帶機發生緊急安全事故時采取什么措施。( B )
A 通知中控停車 B 拉繩開關 C 報告值班長
27、皮帶輸送機帶料初期,下料倉棒條閥( C )。
A棒條全部打開B棒條一側打開C棒條二邊均勻打開一半
28、物料太濕時,對皮帶輸送機下料溜筒的檢查情況是( C ) 。 A每班一次 B每班2次 C密切關注,隨時清堵
29、皮帶輸送機帶料初期,下料倉棒條閥棒條二邊均勻打開一半的目的是( C ) A皮帶磨損B皮帶打滑C防壓死皮帶、防跑偏
30、下料溜筒內加裝舊襯板的目的是( C )
A防堵塞B防皮帶跑偏C防磨穿
31、正常生產時最常( A ) 檢查斜槽是否堵塞。
A 用手摸 B 用眼睛看 C 用耳朵聽 D 以上皆可
32、影響空氣斜槽輸送物料的主要原因 ( B )
A風機振動情況 B底部充氣室積灰 C斜槽外殼是否有破洞
33、斜槽風機進風口堵塞或關閉會導致 ( B )
A物料輸送慢 B斜槽完全堵塞 C斜槽輸送正常
34、當斜槽或風管堵塞時,用手錘敲擊檢查時聲音是( B )
A清脆 B沉悶 C無聲音
35、當斜槽或風管堵塞時,用手觸摸堵塞段時( B )
A溫度變高 B溫度變低 C溫度變化不多
36、當斜槽發生堵塞,檢查的順序是:( A )
A下級輸送設備-斜槽本體故障-斜槽內物料情況 B下級輸送設備-斜槽內物料情況-斜槽本體故障 C斜槽本體故障-斜槽內物料情況-下級輸送設備
37、斜槽濾布容易磨損或破損的部位是:( A )
A下料點和化驗室取樣點 B斜槽中段 C斜槽出料段
38、斜槽下料點濾布容易磨損或破損的原因:( A )
A不連續下料引起的振動導致濾布邊緣破裂 B下料量大 C物料過粗
39、斜槽化驗室取樣點濾布容易磨損或破損的原因:( B )
A取樣點設置太高,此處物料阻力小 B取樣點設置太低,此處物料阻力大 C取樣器長期轉動
40、斜槽堵塞一般是什么原因?( A )
A 帆布破損 B帆布受潮 C喂料量過大 D斜槽風機跳停
41、斜槽一般適合輸送怎樣的物料?( A )
A粉狀的物料 B塊狀的物料 C液體物料
42、以下那些是風機檢查的常規項目( A )
A振動,風門開度,潤滑油質油量,溫度,地腳螺絲,冷卻水,異響 B壓力,風門開度,潤滑油質油量,溫度,地腳螺絲,冷卻水,異響 C振動,轉速,潤滑油質油量,溫度,壓力,冷卻水,異響
43、當袋式收成器風機振動較大時 可以考慮( A )
A清理風機葉輪積灰 B更換風機電機 C更換風機葉輪
44、羅茨風機啟動時出口閥門的狀態是( A )。
A 全開 B 全閉 C 都可以
45、羅茨風機啟動前必須( B )放風閥
A關閉 B開啟 C半開
46、羅茨風機使用的潤滑油為:( C )
A220號齒輪油 B BP680潤滑油 C68號防銹汽輪機油
47、下列不是風機振動的原因是( A ) 。
A 風門半開 B 地腳松動 C 葉輪變形 D 軸承損壞
48、離心風機啟動前必須( A )進風口
A關閉 B開啟 C半開
49、電機工作時一般檢查哪些項目?( A )
A聲音、震動、溫度 B顏色、聲音、震動 C外形、顏色、震動 D外形、顏色、聲音
50、大型風機工作冷卻水停止時,應該怎么做?(A)
A必須馬上停機 B只要溫度不高,可以繼續運行 C只要震動不高,可以繼續運行
二、填空題
1、盤磨前必須開 (高低壓油站) ,保證磨體被頂起來。
2、風機振動的原因是地腳松動、(葉輪粘附或磨損) 、軸承損壞.。
3、斜槽堵塞的原因是( 帆布破損)、(風路故障)、(斜槽進水)。
4、 稀油站壓差較大時,應該進行過濾器(換向)或(清洗)。
5、設備檢修,停送電制度是由負責檢修的技術人員填寫(停電申請單),經值班長 (簽字) 后,再通知值班電工(斷電) ,并掛上 (禁止合閘牌)。
6、磨機襯板的作用是(保護筒體);其次可以用不同型式的襯板來調整各倉研磨體的運動狀態。
7、皮帶機中包角滾筒的作用是增加頭輪與皮帶的 (摩擦力)。
8、儲氣罐壓力短時間急劇降低的原因可能是 (空壓機故障) 、(漏氣) 。
9、斗式提升機用輔傳的主要目的是 (便于檢查維修)。
10、計劃檢修一般分為 (小修) 、( 中修 )、大修。
11、一般袋裝水泥的存放期≤ (三) 個月。
12、水泥主要由 (熟料 ) 、( 石膏 )及混合材粉磨而成。
13、立磨噴水的主要作用是 (穩定料層) 。
14、斗式提升機常規檢查項目有( 頭輪 )、減速機、電機、( 皮帶 )殼體。
15、“三違”指的是(違章操作)、(違章指揮)、(違反勞動紀律);“三不傷害”指的是(不傷害他人)、(不傷害自己)、(不被他人傷害)。
三、簡答題:
1、影響球磨機臺時產量的因素有哪些?
答:①磨機各倉的長度;②入磨物料的粒度;③物料的易磨性;④入磨物料的溫度⑤入磨物料的水份;⑥粉磨產品的細度;⑦磨機通風;⑧選粉效率和循環負荷率;⑨球料比和物料流速。
2、輥式磨生產中產生劇烈震動的原因有哪些
答:①硬質異物進入磨內;②落料點不當;③物料粒度變化大;④料
3、立磨進磨檢查的項目有那些?
答:①磨輥、磨盤襯板;②各緊錮螺栓;③磨輥腔內油位油質;④密封風管連接情況;⑤各連接螺栓緊固情況;⑥噴口環、檔料環磨損情況;⑦保險銷情況;⑧下料口情況;
4、袋收塵糊袋的原因有哪些?如何預防糊袋?
答:原因分析:
A、噴吹振打力不夠或不噴吹和振打B、粉塵有一定的濕度C、袋收塵使用時間過長
預防措施:
A、檢查振打噴吹裝置B、增強烘干,提高溫度或改用濾料C、更換收塵袋
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用 途
9-19、9-26型高壓離心通風機,一般用于鍛冶爐及高壓強制通風,亦可廣泛用于輸送物料、空氣及無腐蝕性、不自燃、不易爆、不易揮發、不含粘性物質之氣體。介質溫度一般不超過50℃(高不超過80℃),介質中塵土及硬質顆粒物含量不大于150mg/m3。⑷檢查電氣線路及儀表是否正確。⑸檢查葉輪旋轉方向與標牌是否一致。電動機的啟動設備,用戶應根據實際情況,自行決定需用與否。在風機系統運行中,密切關注有無異響、異震、異味等反?,F象,應排除之。待運轉到正常轉速,逐漸開啟進風調節風門,和調節出風調節風門,至滿足規定負荷為止。機器運轉1~2小時后,停車檢查軸承及其它部分,然后再運轉6~8小時,如情況正常,即可交付驗收使用。⑴關閉進風調節風門,使出風調節風門稍開。⑵按照規程關閉電動機。在下情況下,必須立即停車檢查。⑵軸承溫度劇烈上升。⑶機體劇烈振動或撞擊。①風機及其系統不許帶病運行。②風機應由專人保管、專人使用。③定期清除風機內部積灰、污垢等雜質。
型 式
本風機為單入,通常有№4、4.5、5、5.6、6.3、7.1、8、9、10、11.2、12.5、14、16共13個機號。
本風機通常制成右旋和左旋兩種型式,從電機一端正視,葉輪順時針旋轉者稱右旋風機,以“右”表示,逆時針旋轉者稱左旋風機,以“左”表示。
風機的出口位置以機殼的出口角度表示?!白蟆?、“右”可制成0°、45°、90°、135°、180°、225°共六種角度。
風機的傳動方式分為A式(№4~6.3)、D式和C式(№7.1~16)三種。
當上述機號、旋向、出風角度和傳動方式不能滿足您的需要時,我們有能力為您點菜設計,直至您滿意為止。
結 構
№4~6.3主要由葉輪、機殼、進風口、支架等組成;№7.1~16主要由葉輪、機殼、進風口、傳動組等組成。
葉輪—9-19型風機葉片為12片,9-26型風機葉片為16片,均屬前彎型。葉輪擴壓器外緣高圓周線速度得超過140m/s。葉輪成型后經靜、動平衡校錦工超速運轉實驗,故運轉平穩可靠。
機殼 —用普通鋼板焊接成蝸殼形整體。有注腳0為指定狀態,在使用時,常常發現流量過多或不足的現象。產生這種現象的原因很多,如在使用過程中流量發生時大時小的現象,主要由于管網中的阻力時大時小。如在使用過程中經過較長時間逐漸減少,或在短時間內突然減少,主要是由于風機流道或管網堵塞。在安裝后,進行正式運轉時應發生流量過大或不足現象,(1)管網阻力實際值與計算值相差過大。一般管風特性方程式:P=KQ2,式中K—阻力系數,如實際值K小于計算K,則流量增大,反之則流量減少。(2)選擇時未考慮風機本身全壓偏差ΔP影響,當風機實際全壓為正偏差時,則流量增大,為負偏差時,則流量減少。風機在使用過程中發生流量過大或過小可利用調節門來調節流量。當調節門全開時。
進風口—做成收斂式流線型整體結構,用螺栓固定于前蓋板上。
傳動組—由主軸、軸承箱、聯軸器等組成。主軸由優質鋼制成,軸承箱整體結構,采用滾動軸承,用軸承潤滑脂潤滑。
安裝與使用
安裝前:應對風機各部件進行全面檢查,機件是否完整,葉輪與機殼的旋轉方向是否一致,各部聯接是否緊密,葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷,傳動組是否靈活等。
安裝時:注意檢查機殼,殼內不應有掉入或遺留的工具或雜物,在一些結合面上為了防止生銹,減少拆卸困難,應涂上一層潤滑脂或機械油。風機與地基結合面和風機與進出風管道聯接合面均仔細調整使之自然吻合,不得強行聯接,更不許將管道重量加在風機各部件上,并注意保證風機的水平位置。用螺栓固定于機殼入口一側。調節門:調節門為花瓣形,№4-6.3為9片,№8以上11片,軸向安裝于進風口前,由于采用了外部傳動結構,傳動靈活方便。調節范圍由0度(全開)到90度(全閉)。調節門的搬把位置從進風口方向看在右側。對“右”旋風機,搬把從下往上是由全閉到全開方向;對“左”旋風機,搬把從上往下是由全閉到全開方向。為使調節門各部正常工作,必須很好的潤滑。潤滑脂采用二硫化鉬高溫(260℃)潤滑脂,風機在高溫運轉時仍能保證潤滑作用。傳動組:由主軸、軸承箱、皮帶輪等組成。主軸由優質鋼制成,采用滾動軸承水冷整體軸承箱,因此,必須加裝輸水管耗水量隨環境溫度不同而異,一般按0.5-1m3/h考慮。軸承箱裝有溫度計和油位指示器。
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羅茨風機45kw_羅茨鼓風機
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羅茨風機,離心風機_羅茨風機
根據工作原理及變壓器特性,國內外諸多電機公司都在進行著羅茨鼓風機的技術開發,一般來說,在傳統生產廠家就已經實現了生產效率、品質與設備水平相匹配,而羅茨鼓風機也沒有引進各種進口設備,具有電池功率的出色性能。
因此,海爾公司,特別是太陽能風機專業生產廠家,對整個電力電子產業還是給予深度的支持。
通常是為了使回風換熱器的風管能保持截面面積不變,并增大換熱面積,尤其是處于排煙風管前和后風管處,要做好保溫和防止回風管的彎曲,防止換熱器的壞。為了減少換熱器的污染,使用增稠劑、鍍鋅和鍍鉬工具的換熱器換熱系統一般采用常規高合金風管換熱器。
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風機選擇簡便。選用直流電源的風機應與風機專用線性直流組成相一致,能有效降低電網供電電壓。選用普通型風機時,風機的進出口應根據風機風機配電柜內風量的***錦工量確定,以確保風機的平均轉速符合要求,在風量不大于***大轉速時,風機也能繼續運行。
特別是離心風機,在滿負荷運轉時,振動加劇,排煙管道內壁增加壓力,產生收縮和振動。
一、屋頂風機盤管安裝的技術要求風機盤管安裝的各種壓力計算。規定風機盤管一般常用的中壓壓力法進行計算。指導廠房內高層和建筑物的風機盤管安裝施工。
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雙級串聯羅茨風機,都需要有冷卻器進行冷卻,關于雙級串聯羅茨鼓風機的冷卻部位,主要有兩個地方:
1、油箱冷卻,指的是風機的齒輪箱,需要對齒輪箱進行冷卻降溫,避免溫度過高,造成風機潤滑油的失效。
2、單級升壓之后,空氣冷卻,這部分便是我們今天重點來說的,單級升壓之后,空氣的溫度較高,需要通過冷卻器,對空氣進行降溫,然后進行二次升壓,達到我們需要的壓力。
今天錦工風機給大家配置幾張中間冷卻器的內部結構圖,里面白色的都是水冷管,冷卻效果,可以直接將空氣冷卻至40攝氏度以下。
如圖所示:
錦工風機專業生產雙級串聯羅茨鼓風機,如果您有此方面的采購定制問題,可以聯系我們的全國免費客服熱線
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新型高效抗噴阻型系列消聲器設備被廣泛使用于發電、化工、冶金、紡織等工業廠礦中用于各種型號鍋爐、汽機排汽;風機;安全門等設備的消聲降音。該系列消聲器是根據抗、噴、阻復合消聲原理所研制,具有消聲量大、體積小、重量輕及安裝方便無檢修等諸多優點。
適用于通風管道用的風機消音器,風機是一種通用機械設備,其使用范圍很廣,電力、礦山、機械、冶金、化工等各行業的生產均離不開風機。風機在運轉中產生的噪聲常常成為影響工人健康和干擾環境的禍源。特別是鄰近生活區的風機,其進風口和出風口所輻射的空氣動力性噪聲,更是污染環境的主要因素,形成公害,是近年來我國工業部門治理噪聲污染的主要對象之一。
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錦工機械給大家介紹一下羅茨鼓風機如何運行調節和風機產生噪音的五大原因
羅茨鼓風機如何運行調節:
1.在正常運行中的羅茨鼓風機不隨意關閉進出口閥,開循環閥及放空閥,不允許將排氣口之氣長時間的回流到鼓風機的進氣口否則影響機器運行。
2.該機運行正常操作時,各滾動軸承的表面溫度一般不超過85度(指標95度油箱內機油不能超過60度指標65度如果油箱油溫較高時,可采取機外水冷卻降溫措施,要求不超額定電流。
3.靠近軸承部位的徑向振幅不得超過0.1mm。
4.正常運行的羅茨鼓風機,要經常檢查潤滑油飛濺情況,油位及油質情況,油位及油質情況,要求每半小時檢查一次。
羅茨鼓風機產生噪音的五大原因:
1.因葉輪回轉而產生噪音
葉輪旋轉時會與空氣產生摩擦,或發生沖擊。轉速愈快,接解空氣頻率愈高,其噪音愈尖銳。轉速愈快,接解空氣頻率愈高,其噪音愈尖銳。葉輪之寬度或厚度增加,此現象更為明顯。葉輪之寬度或厚度增加,此現象更為明顯。噪音的頻率是由多種頻率復合而成,這些頻率均與風機之轉速有關。噪音的頻率是由多種頻率復合而成,這些頻率均與風機之轉速有關。
軸流風機若有動翼與靜翼的配置時,兩者之葉輪數最好不等,以免造成更大的噪音共鳴。軸流風機若有動翼與靜翼的配置時,兩者之葉輪數最好不等,以免造成更大的噪音共鳴。但無論是軸流式或離心式風機,凡是風速快的、風壓高的,其產生之噪音也大。但無論是軸流式或離心式風機,凡是風速快的、風壓高的,其產生之噪音也大。
2.因葉輪產生渦流時也會產生噪音
在風機運轉期間,其動翼之背面會產生渦流,此渦流不但會降低風機的效率,而且會產生噪音。在風機運轉期間,其動翼之背面會產生渦流,此渦流不但會降低風機的效率,而且會產生噪音。為減低此現象,葉輪的安裝角不得過大,且葉輪彎曲需平滑,切勿突然變化太大。為減低此現象,葉輪的安裝角不得過大,且葉輪彎曲需平滑,切勿突然變化太大。
3.因亂流而產生噪音
空氣在流動時,若碰到尖銳的障礙物,極易發生亂流。此亂流雖然與渦流的情況不同,同樣會產生噪音,或頻率甚高的消音,對風機而言亦會造成效率損失。此亂流雖然與渦流的情況不同,同樣會產生噪音,或頻率甚高的消音,對風機而言亦會造成效率損失。
4.與風管外殼產生共振而發生噪音
風管與風機外殼的內面接縫處要平整,避免粗糙不平,造成撕裂聲。風管與風機外殼的內面接縫處要平整,避免粗糙不平,造成撕裂聲。而由于接連的管路會產生共振,使細微的聲音變大,造成更大的噪音。而由于接連的管路會產生共振,使細微的聲音變大,造成更大的噪音。在設計時,有時可以在風管外面覆以防音材料,可以降低噪音。在設計時,有時可以在風管外面覆以防音材料,可以降低噪音。
5.風機以外引起的噪音
除風機本身的固定噪音外,尚有許多噪音源。如:軸承因精密度不足,裝配不當或維護不佳會造成異常噪音。除風機本身的固定噪音外,尚有許多噪音源,如:軸承因精密度不足,裝配不當或維護不佳會造成異常噪音。馬達部份也會產生噪音,有些是設計不良或製造品控不佳所造成,但有時是馬達之內外冷卻扇造成。
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